歴代　ボンバーまっしーん！

	さて！　いきなり　すんげぇ〜色の　背景色だけど＾＾； まぁ　これも　理由が　あるんだよ＾＾ 最近走りに行くと 「今日の為に借りてきたの？」って聞かれる＾＾ そりゃそうだよね＾＾； 普通のＭＣの人は　あんな１８０ＳＸ乗ってないよね＾＾； ボンバー。。。は。。 ただの車バカです＾＾； では！ 免許取ってから乗った車（乗り潰した車？＾＾；）を 紹介しちゃいましょう！ 　　　　　　　　　　　　　文字だけで＾＾； 車の写真は。。。只今、捜索中。。。＾＾；

１代目　フォルクスワーゲン TYPE１ 　　　　　　　　　　　１３０３Ｓだったと思う＾＾；　０２だったかなぁ＾＾；
ボンバー初マシンは　ビートルだった！　『どう見ても遅い車で　いかにも！って車を　あおる！！』を　コンセプトに乗ったマシン しかし。。。　旧車なだけに　しょっちゅう入院してたなぁ＾＾；　　あっ、ボンバーが　事故ったのも　含めて＾＾； でも、走ってた所で　唯一の車種なだけに　目立ってた＾＾ 　この頃は　ジャージに　便所下駄というトンでもないファッションだったし＾＾； でも、この車のお陰で　この後の車での　ドリフトは　楽だった＾＾　なんてったって　ＲＲ。 　もちろん　このころは　ドリフトなんてものではなく ただの　テールスライド　だった＾＾； 一代目の最後は　アクセルのスプリングが　切れて　エンジンプロー　そのまま　廃車。。。 日南海岸押しがけ伝説･大分〜別府間○○分伝説を出した車でもあった。

２代目　マツダ ＲＸ-７　ＳＡ２２Ｃ前期　グレード忘れた＾＾；　内装が　茶色のヤツ＾＾；

毎晩　ビートルなんぞで　山へ通っていると　否が応でも　知り合いが　できる。
車が　無くなってから　その山で　知り合った人に　売ってもらったのが　ＳＡだった。
　今まで　絶対、最後尾スタートだったのが　もちろん先頭では　ないが　中盤に入ることが　できたマシン＾＾
ボンバー初のエアコン装備車＾＾　大分　○○メートル道路を　全開で走っている時だけ効くエアコンだった＾＾；

　小雨の中で　フロントに履いた　アドバンＤタイプが　ボンバーを裏切り　アウト側の土手に激突
運が悪いことに　左フロントタイヤの前には　大きな岩が。。。＾＾；

二代目の最後は　これが　引き金と　なった。　わずか１週間の命だった。。。　

グリーンハウス前ジャンプ伝説は　こっちの車＾＾　これは　まさに伝説！
なぜなら。。。夏休みの間に車が来て無くなって行ったから＾＾；　ほとんどの友達は見てない。。。
　幻セブン　と呼ばれてた＾＾；

３代目　マツダ ＲＸ-７ 　ＳＡ２２Ｃ前期　同じくグレード　覚えていず。。。　内装　黒＾＾；
もちろん、山にいる知り合いの人達は　２代目の短命ぶりは　言わずとも　知れ渡っている＾＾； 山に来なくなったボンバーが　その当時バイトしていたスタンドに次から次へと　お見舞い？冷やかし？が　やってくる。 その中の一人の方がエンジンの死んだＳＡが　あるから　いるかと　言われ２つ返事＾＾ １代目の時に世話になった整備工場でエンジンを積み替える。手伝いに行きますからと言いつつ 積み替えの前日に飲みに行ってしまい積み替えの日、ボンバーが工場に着いた時にはエンジンの積み替えは終わっていた＾＾； 三代目の最後は。。。 いや！壊してないよ＾＾　この車は友達に売り飛ばした＾＾　次の車を買う値段で　そのまま売り飛ばし＾＾ 一日の食費がボンバーより多額のマシンだった＾＾；

４代目　トヨタ スプリンタートレノ　３ドアハッチバック ＴＥ−７１後期　ボンバーはグレード　気にしないのか？？　覚えてない＾＾；
３代目を乗っている頃から　仲間内で　林道に　いく人間が　出てき始めた。 ボンバーも　はまり出す。　友達が『８６を買うから今の車、誰か　いらない？』この一言で　その車に手を出す。 これで　思い存分ダートが走れる！　というよりも　衝動買い＾＾；　だって　３万５千円なら　買うでしょ＾＾； この車を買ってから　山＆林道＆ダートラ　生活になる。 いく度となく　ブツけ＾＾；　ボロボロだったが　愛着が　わき、５代目の車を　買うときに　従兄弟の家に 車で　取っておくことに。 電柱フレーム修正伝説･ダイア○ンドフェ○ー競争伝説　は　この車＾＾

５代目　三菱 デリカ ２駆！　型式も　グレードも　はなから判らん！

４代目を乗って　土の面白さを　知った頃から　モトクロスも　始めていた
まさに　学生時代　後半戦は　土三昧だった。
　トランポも　持っていないのに　１２５＆２５０　ダブルエントリーという無謀さ　だった＾＾；
しかし、卒業と同時に　バイクを積んでもらっていた仲間とは　別れてしまう。
　困ったボンバーは　バイク仲間の人に　車を探してもらったのがこの車。
しかし、　社会人となり、忙しい日々に週末は　疲れ果て　週２回は　行っていた　モトクロス場通い生活は。。
　月一ほどに＾＾；　なってしまう。
したがって、トランスポーターデリカは　只のリアが　やたら軽い車と　なってしまい、
会社の行き帰りで　ロングサイドマシンに　変わったのは言うまでも　ない＾＾；
友達から　６代目マシンが　貰える事となり　五代目は　処分することに。

五代目の最後は
　もはや　やらなくなってしまったモトクロッサー２台とともに　バイク屋へ売る　というか　もらわれて行った。。。

サイド車庫入れ伝説･相模川跡一歩事件　を残した車だった＾＾

６代目　トヨタ スプリンター　２ドア　ＴＥ−７１後期　もうグレード書くの　やめた＾＾；

この車は　最初　大学時代のモトクロス仲間当の本人が　乗る予定だった。
　　　　　　　　　とにかく　この車が　ボンバーの物になる　経緯を　チャンと　覚えていない＾＾；

彼はトランポと　もう１台セリカを持っていた。　デリカのロングサイドマシンに　見かねてか＾＾；
自分の駐車場に　２台持つのが　大変だからか　無法地帯駐車場のボンバー邸前に　乗っていいからとセリカを置いていた。
もちろん　喜んで　その車を　乗り回していたのは　言うまでも無い。　今だから　ばらすが　その車で　山にも　行っていた＾＾；
　そして　その友達は　もう１台の車　将来６代目となる車を貰ってきた。　この辺の記憶が　正直あいまい　なのだ＾＾；
セリカが先か？　７１が先か？　　。。。まっ、ボンバーは　アバウトだと　いうことで＾＾；
　なんせ、　いまだ大事に神戸に置いてある７１のパーツをくれ　と言って来た。
なんといっても７１にはＴＲＤクロスが入っていたからだ。　今の環境では　いくらでも　ゴロゴロしているが＾＾；
当時、大分では８６乗りがスタンドに　やってきては売ってくれと　言いにやってきていたのだ。　だから　車ごと　取っていた。
そんな車を　タダであげる訳ないのだが　この時に後々はボンバーの車になる約束をしていたのか？　覚えてない＾＾；
神戸までローダーで二人で取りに帰ったのは覚えている。その時のローダー代やら高速代は友達持ちのはずだ＾＾；
持って帰ってきて、足回りやら　なんだらを移植し、彼は乗って帰った。クロスは　また今度のにでも、と言って。。。

そして、クロスを　つけぬまま　彼の７１は　ボンバーの物と　なる。貰ったのだった。タダ＾＾だった＾＾
この頃から　関東の山に通い始める　もちろん、学生の時の様に毎晩とは行かない。
でも　久しぶりの夜山の空気、タイヤの匂い　を　懐かしく思いながら　山へ　行っていた。
しかし！　時代は　変わり　へこたれたダートの足にノーマルエンジン
　キャブが　欲しいと　一冊の本の　売りたし買いたし　に　目を　やったことが　６代目との　別れの始まりだった。

えっ、　４代目は　どうなったかって？
７代目が　決まり　ミッションは　合わないと知り　同じ会社の８６乗りに　あげた。

四代目の最後。　　それは　学生時代に　当てたリアフェンダー廻りが　まさに朽ち落ち　草むらヒーロー状態で　引き取られていった。。。

川原でＣＢドリコンお笑い部門事件を残し
六代目の最後は　発表できるような最後？処理？ではありません＾＾；

７代目　トヨタ レビン　ＴＥ−２７　前期･後期顔

６代目チューンの為　「４４キャブ売ります」と書かれた　一人の電話番号に電話をかける。

ﾎﾞﾝﾊﾞｰ　「あっもしもし　雑誌を見てキャブ売って欲しいと　思ったんですが＾＾」
相手　　「あっ　買いますか？　あのう、貴方が電話　最初なんですよ＾＾　なんで　車、買いません？」
ﾎﾞﾝﾊﾞｰ　「でも　キャブだけで　いいんですが＾＾；」
相手　　「これから　かかってくる電話　応対するの面倒なんで＾＾；　（車）どうです？」
ﾎﾞﾝﾊﾞｰ　「いきなり　言われましても　車買うほど　所持金ありませんし＾＾；」
相手　　「いくらなら　払えます？」
ﾎﾞﾝﾊﾞｰ　「１５万ぐらいなら　まぁ　でますけど」
相手　　「決まりです！　買ってください＾＾」
ﾎﾞﾝﾊﾞｰ　「え＾＾；　だって　貴方、北海道ですよね〜＾＾；　１５万ぎり　なんで　船賃とか入れると破産です　ボク＾＾；」
相手　　「船代？　あっ、そうですね＾＾；　では　船代こっちで持ちますよ＾＾　どうです？」
ﾎﾞﾝﾊﾞｰ　「買った！　買います！」

これで　私は　名車を　手に　入れました＾＾

数日後　新木場に　着いた車は　いわゆるモスグリーンでバーフェンを張った　要レストアの２７
しかし！
２リッターに　ボアアップされた　トンでもない　化け物　２７だった。

だが^^；　化け物でも　旧車は　いなめない

突如、ハンドルが　切れなくなる！　走っている最中にだ！　あせった＾＾；
たびたび　起こるので　さすがに　やばいと　思い
２７になってから世話になっていたお店に電話してみると、ハンドルのギアが壊れてしまったらしい。
パーツは　もうなく、結構　壊れている人達が　いるらしい。その人達は　どうしているのかと聞くと
　「もう少し人数が集まったら部品を作れるから、それまで（車を）置いときな」　と言われた＾＾；

この後、不動マシンとしてボンバーの家の軒下を飾るオブジェと化すのだが
壮絶な最後を閉じることとなる！
その話は　また次回　書くことに　するね＾＾

あっ、そこはダメ事件･トランク園芸事件
１車線跳び越し伝説･レーシングドライバー怖い伝説
　と数々の伝説事件簿を創って楽しい？旧車ライフを堪能できた１台だった＾＾　　

８代目　トヨタ カローラ レビン３枚 ＡＥ−８６　前期
７代目ハンドル事件の電話を　切った後　会社の仲間に 安い８６無い？　２７直すまでだからさぁ　と聞くと　おもむろに電話をしだす仲間。 そう、あの四代目を引き取った仲間だ。　しばらくして　その仲間の携帯がなり その日の内に　８代目が　決まった。 いつかは　８６！　この願いは突如として訪れたのだった＾＾ しかし、憧れだった　８６との別れも突如として　やってきた。。。 八代目の最後。 　それは、一瞬にしてマシンは　くの字に　ボンバーは意識は　あったものの救急車へ。。。 約１ヶ月の命だった。。。 出張が多く、伝説を築かず　の別れ。　１つの事件は残して＾＾；

９代目　マツダ ＲＸ−７ＦＣ３Ｓ前期

ここからは　プロフィールにも　書いてあるよね＾＾ 東京都内の仕事が増えていたので　８代目の後　ボンバー初の車なし生活。 しかし！　１８からずっと車に乗っていた人間が　そのまま電車生活に　馴染めるはずがない＾＾； 車生活基準で家に住んでいたので　駅まで出るのにバスに揺られての東京通い。 一番困ったのが嘘の様だが 　車で何処でも行くので　服がない！　そう、冬の防寒着　ジャンパー程度は　あっても 本格的なコートとかの類を　持ってなかったのだ　手袋やマフラーも　手に入れた。 車なし生活を　して　あらためて　車の　ありがたさを　知る＾＾ 　まったく　車の話をしてないが＾＾； この９代目　ありがたさを　改めて知った上で乗った車だけに　かなり　うれしかった＾＾ 手に入れてから　しばらくは　学生の時のように　何処へ行くにも　下道で＾＾ 免許とりたての　小僧の様に　一日中　車に　乗ってたなぁ＾＾ ちなみに　初パワステ･初パワーウィンドー車＾＾ 九代目の最後は プロフィールの通り＾＾；　一代目以来久々の解体屋行きマシンだった。。。 雨のムーンサルト10点満点届かず伝説　を残す＾＾

１０代目　日産 １８０ＳＸ　ＲＰＳ１３　中期･後期顔
今　みんなが　見たことのあるマシンが　これ＾＾ 買うことから　伝説は　始まっていたマシン！　プロフィールに書いた伝説ね＾＾ マジ　勝つと　思ってなかったし　逆転されたらって　楽しい１戦だったなぁ＾＾ あっ、乗り出してからの伝説？ もちろん作ってますよ＾＾ 片側タイロッドなし東京横断伝説　を＾＾；

たぶん　この後　写真が見つかり次第、歴代マシン達は写真が付いていくと思うけど

１０代目は
１１代目が出るまで写真は載らないでしょう＾＾

なぜって？
だってさぁ、　学生の時、
『車の写真取ると事故る』　って　言わなかった？
　それって　ボンバーの仲間内だけ？？

しかし！発見！
Ｐ社のＩ氏が　撮ってくれてました＾＾

だけど　他の車は。。。＾＾；

自分で車取った記憶が　ないんだよなぁ＾＾；
ビートルは　最後に取ったのがあるはず　どっかに。。。

あっ、８６も事故った写真があるはず＾＾；

こんな感じだから　ほんとに写真って
昔の友達が　持ってる写真だけが　頼りなんです＾＾；　

無い確率が　めちゃめちゃ高いのも　あるからねぇ＾＾；

今度から　写真撮るようにするかな＾＾


あいかわらず　文章ばっかで
当初の予定の　文字なし　カッコいけてるＨＰとは　かけ離れてるけど＾＾；

まぁ、喋るの仕事だしね＾＾

最近、開き直ってま〜す＾＾；